テスラモデル Y 対ヒュンダイ Ioniq 5: どちらのクロスオーバーが最高に君臨しますか?

電気クロスオーバーはすべての範囲にあります。 EVの人気が高まるにつれ、自動車メーカーの大部分がクロスオーバーサイズの車に注力しているようだ。確かに、彼らはこれらをSUV として販売することがよくありますが、実際にはほとんどの人がSUVについて考えるときに考えるものよりも小さいため、代わりにクロスオーバーと考えたほうがよいでしょう。。これらのクロスオーバー車の中で最も人気のある 2 台は、Tesla Model Y と Hyundai Ioniq 5 です。これらの車は発売されてから数年になります。

しかし、どちらも非常に高く評価されている車であることを考えると、どちらが他方よりも優れているのでしょうか?確かに、2 台の車はどちらも悪い選択肢ではありませんが、どちらか一方がわずかに有利です。私たちは2台の車を直接対決させて、どちらが実際に最も優れているかを調べました。

デザイン

この 2 台の車で最初に気づくのは、そのデザインです。どちらも他のメーカーの車と比較すると比較的ユニークですが、同じメーカーの車と比較するとそれほどではないかもしれません。

もちろん、テスラモデル Y は他のテスラ車とよく似ています。テスラは自社の車を中心としたデザイン言語を構築しており、未発売のサイバートラックを除くすべての車両がそれを使用しています。非常に似ているため、実際にどの Tesla モデルを見ているのか見分けるのが難しい場合があります。しかし、モデル Y は依然として比較的新鮮でモダンに見え、全体的にミニマルな美しさを備えています。

ただし、Ioniq 5 がユニークではないというわけではありません。逆にとてもユニークに見えます。ヒュンダイは、1980 年代のデザイン感性を醸し出す新しいピクセルの美学を最善の方法で活用してきました。側面に沿った滑らかで角張ったラインと背面に長く伸びるライトのおかげで、モダンに見えます。

結局のところ、デザインは個人の好みによって決まります。どちらの車も素晴らしく見えますが、この車は同点です。

勝者: 引き分け

インテリアとテクノロジー

外装のデザインセンスは内装にも表れています。どちらもインテリアは非常に機能的ですが、見た目や雰囲気は大きく異なります。

外装と同様、テスラモデル Y の内装も非常にミニマルです。車内に足を踏み入れると、いくつかのコントロールやボタンが表示されます。空調制御などを含む、ほとんどの機能は車の前面にあるディスプレイからアクセスできます。このアプローチを好まない人もいるかもしれません。結局のところ、物理的なボタンやノブは、運転中に見なくても使いやすいのです。

そういった人たちのために、Ioniq 5 があります。誤解のないように言っておきますが、Ioniq 5 の多くの機能には引き続き前面のディスプレイからアクセスできます。しかし、少なくとも気候制御には、画面の下に容量性ボタンが与えられています。独自のインフォテインメントシステムのみに依存するテスラとは異なり、その画面は Android Auto と Apple CarPlay をサポートしています。

車内の他の側面も若干異なります。モデル Y の貨物スペースは、ヒュンダイの 27.2 立方フィートと比較して、Ioniq 5 よりもわずかに大きい 30.2 立方フィートです。モデル Y の大きなフランクによって追加のスペースが得られることは言うまでもありません。シートの素材も少し異なります。テスラではビーガンレザー、ヒュンダイでは布製のカバーが使用されています。

これも主観的なものです。ミニマリズムが好きなら、テスラを好むでしょう。テスラの内蔵インフォテインメントシステムの方が優れていますが、Ioniq 5 は Android Auto と CarPlay をサポートしています。

勝者: 引き分け

パフォーマンス

テスラモデル Y とヒュンダイ Ioniq 5 はどちらも、最新の電気自動車から得られる即時パワーの恩恵を受けていますが、パフォーマンスはまったく同じではありません。

この記事の執筆時点では、Tesla Model Y には 2 つのドライブトレインが用意されています。テスラモデル Y ロングレンジは、最高速度が時速 135 マイルで、時速 0 マイルから時速 60 マイルまで 4.8 秒で加速します。そして、テスラモデル Y パフォーマンスがあり、最高速度は時速 255 マイルまで上昇し、わずか 3.5 秒で時速 100 マイルに達します。それはかなり速いです。

Ioniq 5 は、さまざまなドライブトレインを備えたシングルまたはデュアルモーター構成で利用できますが、4.5 秒で時速 0 マイルから時速 60 マイルまで加速する最速のモーターでも、テスラの加速にはまったく匹敵しません。モデルYのパフォーマンス。残念ながら、Ioniq 5 の下位モデルははるかに遅く、その速度に達するまでに 7 秒以上かかります。

パフォーマンスではテスラモデル Y が明らかに勝利しています。

勝者: テスラモデル Y

航続距離と充電

航続距離と充電仕様もこれら 2 台の車では少し異なります。モデル Y の航続距離は、長距離モデルで 330 マイル、パフォーマンスモデルで 303 マイルです。いずれにせよ、かなり長い航続距離を備えた車を手に入れることになります。

Ioniq 5 はこれらの数字に匹敵しません。 Ioniq 5 SE Standard Range と呼ばれる Ioniq 5 のベースモデルの航続距離は 220 マイルですが、他のモデルの航続距離は、全輪駆動か後輪駆動かに応じて 266 マイルまたは 303 マイルになります。ドライブモデル。

Ioniq 5 の航続距離は Tesla ほど長くはないかもしれませんが、充電はより速くなります。 Ioniq 5 の充電速度は 350 キロワットで、わずか 18 分で最大 80% まで充電できます。それはとても印象的ですね。ただし、Tesla Model Y は充電が遅いわけではありません。充電速度は 250kW なので、15 分で 50% の充電が可能です。これは悪くありません。

それでも、ほとんどの人は充電速度よりも航続距離の方が重要だと考えると思います。これはテスラに行きます。

勝者: テスラモデル Y

価格と入手可能性

最後に重要なことは、価格と入手可能性です。これらの車はどちらも現在購入可能です。どちらかを選択すれば、すぐに引き金を引くことができます。 Ioniq 5 の価格は、基本の SE Standard Range モデルの 41,450 ドルから、Ioniq 5 Limited モデルの 52,600 ドルまであります。

モデルYはそれほど安価ではありません。価格はモデル Y ロングレンジが 50,490 ドル、モデル Y パフォーマンスが 54,490 ドルです。

ここには明らかな勝者がいます。Ioniq 5 ははるかに安価です。

勝者: ヒュンダイ Ioniq 5

総合優勝者：テスラモデル Y

ヒュンダイ Ioniq 5 は、非常にクールなデザインと優れた機能を備えた優れた車です。しかし、テスラの電気自動車体験には完全に匹敵することはできません。モデル Y はパフォーマンスが良く、航続距離も長く、明らかに優れた車です。この 2 台の車のどちらを選んでも間違いはありません。しかし、決めるのが難しい場合は、モデル Y を選択するのが良いでしょう。