接続された車両の更新に関する当局の監視を強化することを目的とした新たな規制により、テスラの中国のドライバーが完全な自動運転システムをテストさせようとするテスラの努力は一時的に減速しました。電気自動車メーカーは、当初、ドライバーアシストテクノロジーの無料試験を計画していました。
Teslaは、新しいハードウェア4.0（HW4）を備えた中国の所有者に、完全な自動運転（FSD）パッケージのテストバージョンを提供しました。このハードウェアアップグレードには、より強力なコンピューターと優れたカメラが含まれており、より洗練された機能を可能にします。目的は、オンラインソフトウェアアップデートによってFSDシステムを購入するように顧客を説得することでした。残念ながら、この試験は終了しました。
テスラの中国市場の副会長であるグレース・タオは、ウェイボの状況を明らかにしました。彼女は、テスラのインテリジェントドライバーアシストテクノロジーの使用が中国でテクノロジーを支援することは大きな関心を集めていると述べました。さらに、彼女は、テスラが「スマートコネクテッドビークル製品のアクセス、リコール、オンラインソフトウェアの更新の強化に関する通知」で概説されているように、最新の規制を遵守するために熱心に取り組んでいると述べました。この通知は、ソフトウェアの更新を実装する前に、包括的な技術的詳細を提供するために自動車メーカーが必要です。
改訂された規則の下で、ソフトウェアアップデートおよび高度なドライバーアシスタンスシステム（ADAS）リコール手順の施行が強化されています。これから、すべての自動車メーカーは、これらの機能を含むクラッシュを文書化する必要があります。テスラに関しては、HW3システムとHW4システムの両方の承認を得る過程にあります。中国では、完全な自動運転（FSD）機能はもともとHW4車両専用でした。
北米では、テスラの完全な自動運転（FSD）機能は、将来のバージョンと比較して高度なソフトウェアではありますが、ハードウェア3（HW3）を装備した車で利用できます。 TeslaのCEOであるElon Muskは、HW3車両が将来ハードウェアのアップグレードを必要とせずに、宣伝されていない非監視されていない自律運転能力を提供できないことを認めています。
中国の最新の規制は、洗練されたドライバーアシスタンスシステムに対する注目の高まりを強調しています。 Teslaは、必要な技術的詳細を提出する準備を熱心に準備しており、HW3バージョンとHW4バージョンの両方の承認を目指しているようです。
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2025-03-24 19:14