テスラの第3四半期決算でEV販売台数増加も利益は減少

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テスラの2025年第3四半期の最新財務報告書は複雑な状況を示している。同社は204億5,000万ポンドという記録的な収益を達成し、49万7,099台という驚異的な車両を納入したが、利益は大幅に減少した。このニュースは投資家を失望させ、株価は取引時間後に５％近く下落した。

テスラは不可解な状況に直面している。実際には利益が減少しているのに、どうすれば収益を増やすことができるのか?同社全体の利益は37％減の10億ポンドとなり、中核事業の利益はさらに40％減少した。問題は利益率の縮小にあります。テスラは現在、販売される車両ごとに得られる利益が減少しており、粗利益率は 19.8% から 18% に減少しています。

テスラの利益が減少しているのは、いくつかの主な理由による。彼らは販売台数を維持するために、ベストセラー車のモデル Y とモデル 3 の価格を引き下げてきました。同時に、主に人工知能やその他の研究開発への投資により、会社の経費は 50% 増加しました。これに加えて、テスラが他の自動車メーカーに規制クレジットを販売することで得た利益は大幅に減少し、この分野での収益は 44% 減少して 3 億 400 万ポンドとなりました。

テスラは204億5000万ポンドの記録的な収益を報告したが、この成功がすべてではない。米国の電気自動車に対する貴重な税額控除が前四半期に終了し、特典がなくなる前に人々がテスラの購入を急いだため、購入が急増した。これにより当四半期の売上高が増加し、以前よりも好調に見えましたが、潜在的な困難がいくつか隠れていました。テスラは現在、フォルクスワーゲンやBYDなどの企業との激しい競争により、欧州での販売が低迷している。

テスラ首脳らは投資家からの質問に対し、今年残りの見通しについてあまり具体的な情報を提供しなかった。代わりに、CEOのイーロン・マスク氏は同社の長期目標について語り、2026年までに大量のテスラ・セミトラックと新型サイバーキャブの生産を開始する計画があると述べた。

テスラ セミは 2017 年に初めて公開されました。現在テスト版が道路で走行していますが、同社はトラック用の自動運転技術の研究を続けています。イーロン・マスク氏は、人型ロボット「オプティマス」の最新バージョンであるバージョン3を2026年初めに公開すると予想している。

イーロン・マスク氏は最近、テスラのロボタクシー・サービス計画に関する最新情報を共有した。同氏は、今年末までにテキサス州オースティンの試験車両からセーフティドライバーを排除し、2025年末までに8～10都市で配車サービスを開始すると予想している。しかし、これはテスラの完全自動運転（FSD）技術の開発成功にかかっており、その進歩は限られている。現在、先進的な「FSD Supervised」システムの料金を支払っているのはテスラオーナーのわずか12％だ。

テスラの電気自動車はしばしば見出しを飾るが、同社のエネルギー部門は実際、前四半期で最高の業績をあげた。大型電池（メガパック）と太陽光発電システムの売上高は大幅に増加し、44％増の24億7000万ポンドとなった。このエネルギー事業は現在、テスラの総収益の約25％に貢献している。

興味深いのは、イーロン・マスク氏のもう一つの会社、xAI が大量のメガパック電池を購入していることです。 2025 年最初の 9 か月間のテスラの自動車販売台数（合計 120 万台）が前年同期比 6% 減少しているため、エネルギー部門のこの成長は特に明るいニュースです。

テスラの利益は減少したものの、同社は416億ドルという多額の現金を保有している。驚くべきことに、彼らは実際に新しい工場や設備への支出を削減しており、利益の減少は単に投資の増加によるものであるという考えと矛盾しています。結局のところ、テスラは依然として矛盾を抱えた企業である。ロボットや自動運転タクシーなどの野心的な将来プロジェクトを追求し続けている一方で、電気自動車の販売台数は増えているが、1台あたりの利益は減っているのだ。

2025-10-23 14:45