研究者として、私はテスラの最新の車両安全報告書が自動運転技術の分野における興味深い発展であると感じています。提示された数値は確かに印象的で、オートパイロットを搭載したテスラは事故に遭遇するまでに平均 763 万マイル (1,220 万 km) を走行しており、昨年の数値から大幅に改善されました。
テスラが最近発表した 2024 年第 1 四半期の車両安全レポートでは、オートパイロット テクノロジーの安全記録が著しく改善されています。この数字は大きな注目を集めています。
レポートのデータに基づくと、テスラ オートパイロット搭載車両は事故が発生するまでに平均約 763 万マイル (1,220 万 km) 走行しました。これは、前年の同じ期間と比較して 47% という驚くべき向上を表しており、テスラの自動運転技術の継続的な進歩を示しています。注目すべきことに、この距離は、全車両の事故 1 件当たりの走行距離 67 万マイル (約 100 万 km) という悲惨な米国全国平均をはるかに上回っています。
ハンドルを握らずにテスラのオートパイロット機能を使用して長距離旅行に乗り出す前に、テスラの統計にはオートパイロットの誤動作だけでなくすべての事故が含まれていることを念頭に置くことが重要です。驚くべきことに、オートパイロットに関連する事故の 3 分の 1 以上は、テスラが他の車両に追突されたときに発生しています。
レポートのデータが、オートパイロットを利用していないテスラの事故が驚くほど増加していることを示していることは注目に値します。これらの事故間の平均距離は約 95 万 5 千マイル (153 万 km) まで大幅に減少し、2023 年第 1 四半期と比較して 13% の減少に相当します。この傾向の原因は現時点では説明されていませんが、テスラはおそらくこの進展に熱心に取り組むでしょう。住所。
テスラが新たに発表したオートパイロットに関する安全性レポートは楽観的な見通しを示していますが、データには慎重に取り組むことが不可欠です。オートパイロットと従来の運転の比較は、運転条件が大きく異なるため、単純ではありません。それにもかかわらず、両者の差が拡大していることは、Autopilot が道路ナビゲーションの複雑さを徐々に習得していることを示しています。
テスラは、車両乗員の最大限の安全性を確保することに焦点を当てて、オートパイロット技術を継続的に改善しています。完全な自動運転に向けた取り組みはまだ開発途上ですが、テスラの最近の安全データは、この目標に向けた大幅な進歩を示しています。
Tesla が公開したオートパイロットの安全性の詳細な結果は次のとおりです。
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2024-05-24 15:08