テスラを所有したことがある方、あるいはテスラに乗ったことがある方なら、おそらくその洗練されたデザイン、自動操縦機能、そして何マイルも途切れることのない電動走行を約束する長い航続距離に驚嘆したことがあるでしょう。しかし連邦政府は、あまりにも楽観的な航続距離予測を提示するテスラの戦略にはあまり感心していないようだ。
テスラは電気自動車の潜在的な走行可能距離を意図的に誇張したかどうかを巡り、連邦捜査に直面している。報道によると、司法省（DOJ）は、テスラのダッシュボード内航続距離計が、クリスマスイブの子供よりも楽観的な航続距離を示すように意図的に調整されているという主張を調査していると報じられている。これは、テスラが自動車の航続可能距離を意図的に拡大したことがロイターの調査で示唆されたことを受けてのことだ。
テスラには明らかに「迂回チーム」全体がおり、その唯一の使命は、航続可能距離の推定値によって生じたサービス予約をキャンセルすることだった。どうやら顧客は、指定された航続距離を常に達成できないのを見て、自分の車に何か問題があると考えたようです。
テスラ車のソフトウェアは、バッテリー充電が 50% を下回ると、より正確な航続距離の推定値を表示すると報告されています。さらに、この車には走行距離バッファーがあり、充電メーターがゼロになった後でも約 24 km の走行が可能です。つまり、人里離れた場所で立ち往生するわけではありませんが、レストランが 16 オンスのステーキを宣伝し、残りの 2 オンスがキッチンのどこかに置き忘れられたと告げるようなものです。
興味深いことに、ヒュンダイ コナなどの他の電気自動車は航続距離を過小評価していることが判明しました。
テスラの航続距離操作は、同社がロードスターとモデルSのみを提供していた初期の頃に始まったとされている。今日まで遡ると、テスラの航続距離推定値は依然としてEV市場で最も寛大な部類に入るが、サードパーティのテスターはそれが正しくないことを発見した。温度変化を適切に考慮していない。
この調査は、運転支援製品「オートパイロット」をめぐる精査や、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）の家とされる秘密プロジェクトへの同社の資金使用に関する調査など、テスラが直面している捜査のリストをさらに増やすものとなっている。