テスラは、欧州連合がアメリカの自動車大手に1億4,000万ユーロもの巨額の資金を投じて、ヨーロッパの経済的援助を得たばかりだ。何のために？スーパーチャージャーネットワークの大規模な拡張。
持続可能なモビリティへの進出で知られるテスラは、欧州連合の最近の代替燃料インフラ施設（AFIF）資金のなんと44パーセントを確保した。助成金の総額は 3 億 5,100 万ユーロに上り、選ばれた 26 のプロジェクトに分配されますが、その大部分はイーロン・マスク率いる企業に与えられます。正確に言うと、テスラは 2 つのプロジェクトに資金を調達している。1 つはイタリアの子会社が主導し、もう 1 つはポーランドの子会社が主導する。
イタリアのプロジェクトは強力だ。彼らは、それぞれ 250 kW の出力を持つ 6,458 か所の充電ポイントの展開を目指しています。彼らはこの電気的な愛をオーストリア、ベルギー、フランス、イタリアなどを含む 16 か国に広げています。合計613か所になります。
ポーランドのアームに関しては、740の充電ポイントを設置または交換する計画がある。これらはギリシャ、ハンガリー、そしてもちろんポーランドを含む6か国にまたがることになる。
欧州委員会運輸委員のアディナ・ヴァリアン氏も、持続可能な交通に対する全体的な熱意について同調した。同氏は、この投資が約12,000の充電ポイント、18の水素給油ステーションの追加、特定の港や空港の電化を促進すると述べた。注目に値するのは、物流の驚異であるロッテルダム港です。
さて、ここからが興味深いところです。 EUは電気自動車のための新たな戦略を策定した。 2025 年から、ドライバーは、連合の主要な交通網である「欧州横断交通 (TEN-T) ネットワーク」に沿って 60 km ごとに、EV 用の少なくとも 150 kW の急速充電ステーションを見つけることになります。それでも十分でない場合は、最も重要な道路 (TEN-T コア ネットワーク) の充電ステーションは、2025 年末までに少なくとも 400 kW の出力で柔軟に対応する必要があります。
石に刻まれたものではありませんが、テスラは EU の補助金を受けて V4 スーパーチャージャーを採用する可能性があるようです。これらは 250 kW の容量で要件を満たしており、新しいガイドラインでは必須となるおしゃれな非接触型支払いオプションを備えています。ほとんどのシナリオでは、スーパーチャージャーを使用すると、テスラ車のバッテリーをわずか 30 分で約 80% まで充電できます。スピードと持続性?チェックしてチェックしてください。
テスラが堅牢な充電ネットワークで欧州での存在感を拡大する準備を整える中、「これはEV分野での世界的優位への一歩なのか？」と疑問に思わずにはいられない。それとも、イーロン・マスク帝国のオフィスで過ごすただの一日なのでしょうか？
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