ステランティスがフィアット 500e にバッテリー交換機能を導入

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ステランティスはカリフォルニアに本拠を置く新興企業アンプルとEVのバッテリー交換で提携しており、これによりEVが消耗したバッテリーパックをわずか数分で完全に充電されたバッテリーパックに交換できるようになる可能性がある。

木曜日、両社はアンプルのバッテリー交換技術をステランティスのEVに統合する拘束力のある合意を発表した。まずは、2024年にマドリードにあるステランティスのカーシェアリングサービス「Free2Move」に導入される100台のフィアット500eハッチバックから始まる。アンプルは現在、スペインの首都にバッテリー交換ステーションを4か所設置しており、さらに9か所を計画していると最高経営責任者(CEO)のハレド・ハッソーナ氏は語った。バーチャルラウンドテーブルでデジタルトレンドや他のメディアに語った。さらなる計画については議論されなかったが、500eは2024年にも米国に導入される予定であり、Free2Moveはすでに米国のいくつかの都市で稼働していることは注目に値する。

2014 年に設立された Ample は、過去の数多くのバッテリー交換サービスが失敗に終わった中での成功を目指しています。アンプル社は、車両構造の再設計やステーションの交換を一切行わずに、車両の元のバッテリーパックを置き換える小型バッテリーモジュールでそれを実現し、最短3日で導入できると主張している。駅に駐車したら、ドライバーがアプリ経由で交換を開始すると、車両は 5 分以内に新しいバッテリーに交換されます。ただし、既存の車両に Ample のバッテリー モジュールを後付けすることはできません。

アンプルはこれまで主にフリート運用に携わっており、その技術をサンフランシスコのウーバー向け日産リーフやふそうeキャンター商用トラックに適用している。これらのアプリケーションは、Free2Move カーシェアリング サービスと合わせて、EV が専用バッテリーを使用する必要があるサービスに適合しやすいと考えられます。しかし、フィスカーは今年初め、同社の電気SUV「オーシャン」が2024年にアンプルから交換可能なバッテリーを入手する予定で、おそらく小売顧客向けであると発表した。ステランティスの充電およびエネルギー事業部門の上級副社長であるリカルド・スタマッティ・アビラ氏は、ステランティスはおそらく500eから始めて、小売顧客にバッテリー交換を提供することも検討していると述べた。

バッテリー交換は車にガソリンを入れるのと同じ便利さを約束しますが、実行するのが難しいことが証明されています。ほんの10年ほど前、ベター・プレイスという別の新興企業がイスラエルでバッテリー交換サービスを立ち上げようとして失敗した。テスラも試みましたが、交換ステーションを 1 つだけ建設しただけですぐにそのアイデアを拒否しました。 Ample のアプローチは、ステーションがバッテリー パック全体ではなく、バッテリー モジュールを 1 つずつ交換するという点で少し異なります。これは、ステーションの設置がそれほど複雑でなく、この技術をさまざまな車両に簡単に適応できることを意味するとスタートアップ企業は主張する。

ただし、他の企業は依然としてこのアイデアを追求しています。中国の自動車メーカー Nio は自国市場に大規模なバッテリー交換ネットワークを持ち、現在はヨーロッパにも拡大しています。昨年、バッテリーメーカーのCATLは、Evogoと呼ばれる独自のバッテリー交換サービスを開始した。

2023-12-07 18:26