このテキストでは、新しい電動ジープ ワゴニア S の仕様と特徴について説明しています。バッテリー パックは、1 回の充電で推定航続距離 300 マイル以上を実現し、DC 急速充電は 20% から 80% までわずか 23 分かかります。この車両にはレベル 2 AC 家庭用充電器が付属しており、約 6.8 時間で充電を完了できます。
自動車業界のトレンドを詳しく調査している研究者として、プラグインハイブリッドの導入の成功を受けて、ジープの電動化への取り組みが勢いを増していることを報告できることを嬉しく思います。この秋にディーラーに発売される予定の 2024 年型ジープ ワゴニア S は、北米初の電気自動車としてブランドにとって重要なマイルストーンとなります。
ワゴニアというあだ名は、ジープの遺産の中で、ラングラーやグランドチェロキーと並んで重要な歴史を持っています。初期のジープ ワゴニアは最も初期に洗練された SUV の 1 つであり、2022 年モデルとして発売された 2 つの巨大なガソリンを消費する車両であるワゴニアとグランド ワゴニアを含む現代のサブ ブランドが誕生しました。ただし、ワゴニア S は、その名前以外にこれらの SUV との類似点はほとんどありません。
ジープのコミュニケーション チームの EV ドライバーとして、私は最近の製品発表についていくつかの洞察を共有できます。ワゴニア S とリーコンの両方のモデルを導入しましたが、最初にワゴニア S の発売を優先することにしました。なぜ聞くの？さて、私、ジープの CEO であるアントニオ フィローサは、この車両が米国を超えたさまざまな市場に最適であると信じています。これは当社にとって初めて海外で販売されるワゴニア モデルであり、サプライヤーと確立する必要がある新しいパートナーシップが少なくなるため、よりコスト効率の高い選択肢となります。この予期せぬ動きはジープの伝統的なイメージと相反するように見えるかもしれませんが、より洗練され、より豪華なワゴニア S は依然として当社のブランドの一部であり、エキサイティングな新しい方向への出発にすぎませんのでご安心ください。
新しいワゴニア S は、以前のガソリン ワゴニア バージョンの厳密に箱型の外観を維持するのではなく、以前に生産中止になった議論の対象となったジープ チェロキーを彷彿させる洗練されたシルエットを誇っています。その目的は、ワゴニア S の空力デザインを作成し、車の発表時にステランティスのジープ デザイン責任者ラルフ ジルが表現したように、「長方形」の外観を与えることなく、航続距離を向上させることでした。注目すべき追加点は、「ワイルド・スピード」シリーズにインスピレーションを得た大型のリア スポイラーで、車両の空力性能に貢献しています。モダンなスタイルにもかかわらず、象徴的な 7 スロット グリルは、ジープの伝統の証として点灯したままです。
ジープのワゴニア S は、ステランティス社のダッジ チャージャー デイトナと同様、同じ STLA ラージ プラットフォームを使用しています。ジープのエンジニアはこの基盤をワゴニア S 専用にカスタマイズし、その結果、テスラ モデル Y の幅と高さに匹敵しながらも、より長い長さを誇る SUV が誕生しました。ただし、この拡張されたサイズは、必ずしもモデル Y と比較してワゴニア S の頭上空間、足元空間、または貨物スペースの増加につながるわけではありません。さらに、テスラはより大きなフロント トランク (フランク) を提供します。
ディーラーに並ぶワゴニア S モデルの最初の出荷はローンチ エディションとなり、600 馬力と 617 ポンドフィートのトルクを発生できる標準デュアルモーター パワートレインを誇ります。ジープは、このセットアップによりワゴニア S が停止状態から時速 60 マイルまでわずか 3.4 秒で加速し、ブランド史上最速の量産モデルの称号を獲得すると主張しています。特に、これはモデル Y のパフォーマンスを 0.1 秒上回っています。ただし、ワゴニア S ローンチ エディションの基本価格は 71,995 ドルに設定されており、モデル Y パフォーマンスと比較すると高価になります。
ジープ ワゴニア S は、ジープ モデルとしてのオフロード性能を誇ります。オート、スポーツ、エコ、スノー、サンドドライブモードを備えたSelect-Terrainシステムが搭載されています。ただし、地上高は6.4インチでスバルクロストレックよりも低い。ワゴニア S の発表会で披露された Trailhawk と呼ばれるコンセプト バージョンは、スポーツ リフト サスペンションとオフロード タイヤを備えていますが、量産化が可能かどうかはまだ不透明です。
ジープの推定によれば、100.5kWhのバッテリーパックは1回の充電で300マイル以上の走行距離を実現できるという。 800V を使用する他のモデルとは異なり、ワゴニア S モデルは 400V の電気システムで動作します。それにもかかわらず、ジープは 20% から 80% までの DC 急速充電にかかる時間はわずか 23 分であると予想しています。 Launch Edition バージョンには、約 6.8 時間以内にバッテリーを 5% から 80% まで充電すると予測される 48 アンペアのレベル 2 AC 家庭用充電器が含まれています。
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インフォテイメント セットアップには、助手席用の 10.25 インチのタッチスクリーンと 10 インチのヘッドアップ ディスプレイに加え、12.3 インチの大型中央タッチスクリーンと同サイズのデジタル インストルメント クラスターが装備されています。ステランティスの Uconnect 5 システムは、ワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto、無線アップデートをサポートしています。 Launch Edition モデルには、19 スピーカーを備えたプレミアム McIntosh オーディオ システムが標準装備されています。
この電気自動車 (EV) は、豊富な標準装備により一般的なジープとは一線を画し、高級ワゴニア モデルとして位置づけられています。セラミックコーティングされたアルミニウムのアクセントなどの高級素材を誇るキャビンによって証明されています。しかし、持続可能性を追求するため、ジープはヘッドライナーとカーペットに合成皮革の室内装飾とリサイクル素材を選択しました。デザイナーは木製のトリムを省略することで、現代的な雰囲気をさらに高めました。
自動車産業を研究している研究者として、私はジープが自社の高級製品を表すために使用している「ワゴニア」という興味深いあだ名に出会いました。ただし、ワゴニア S としての初期構成では、この車両は価格が高いため、モデル Y のような手頃な価格の電気 SUV と競合する課題に直面する可能性があります。
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2024-05-31 02:25