韓国のテクノロジー大手サムスンSDIは、2026年から現代自動車に電気自動車用バッテリーを納入する7年間の契約を発表した。これは両社にとって大きな進歩となるだけでなく、電気自動車の分野での初の協力でもある。 EVのバッテリー。
Samsung SDI には、ゼネラル モーターズ、ステランティス、BMW などの著名な顧客リストがあります。ヒュンダイは、2026年から2032年にかけて欧州の顧客向けに販売される同社のEV向けに、ハンガリーにあるサムスンの施設で製造された角形電池を入手する予定だ。
合意の正確な財務内容は秘密のままだ。しかし、業界関係者のささやきによると、サムスンSDIは提案されている7年間で最大約50万台のEVに十分なバッテリーを供給している可能性がある。
今月初め、サムスンSDIは、ステランティスと協力して、インディアナ州の2番目のEVバッテリー施設の建設に2兆7000億ウォン（約20億ドル）もの多額の資金をつぎ込むことを検討していると発表した。すべてが計画通りに進めば、この施設は 2027 年までに電池の大量生産を開始する予定です。
ヒュンダイ向けに予定されているバッテリーは、サムスン SDI の角形ラインナップのエリート P6 バージョンになります。その仕様を見ると、91% ニッケルを多く含む NCA カソードと独自のシリコンベースのアノードが明らかになり、最高のエネルギー密度が期待できます。
サムスンSDIとヒュンダイは、次世代バッテリープラットフォームに焦点を当てた共同研究の拡大にも熱心だ。それが今後数年間で、より効率的で寿命が長く、おそらくさらに手頃な価格の EV につながることを願っています。
サムスン SDI は、その膨大なポートフォリオを超えて、世界トップの電池メーカーの 1 つとして重要な地位を占めており、業界全体のイノベーションとコラボレーションでその気概を証明しています。現代自動車は、2023 年時点で世界第 3 位の自動車メーカーであり、従来型自動車と電気自動車の両方でその力を発揮しています。
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