ゼネラルモーターズはヨーロッパの地に再び足を踏み入れ、それをスタイリッシュに行っている。自信を持って8万2,000スイスフラン（約8万9,700ドルに相当）の価格を設定した高級電動SUV、キャデラック・リリックで登場する。
GMは現在、スイスでキャデラック・リリックの注文を受け付けており、最初の納入は2024年上半期に予定されている。これも始まりにすぎず、同社は電気自動車をスウェーデン、フランス、さらにいくつかのヨーロッパ諸国に拡大する予定である。今後 2 年以内に。
GMは従来のディーラーアプローチを避け、ウェブサイトや一部の旗艦店を通じて顧客に直接販売することを選択している。そのような店舗の1つがチューリッヒのダウンタウンにオープンする予定です。
欧州市場では、長い間GM車が登場していない。 GMは何年にもわたってヨーロッパの自動車業界に見返りのない資金を注ぎ込んだ後、2017年にその存在感を縮小することを決定し、オペルとボクソールのブランドをステランティスNVに売却した。しかし、EVへの移行はGMにとって失地を取り戻す機会となった。
Lyriq は、GM 独自の Ultium バッテリーで動作する中型 SUV で、フル充電で 500 km (約 312 マイル) 以上の素晴らしい航続距離を約束します。競争を監視している人たちにとって、これはBMW iXやアウディQ8 e-tronなどのドイツの高級EVとほぼ同じ数字だ。ヨーロッパでは同じバージョンが 6 万ドルである米国よりもはるかに高価ですが、Lyriq のヨーロッパでの価格は依然としていくつかのヨーロッパのライバルを下回っています。たとえば、航続距離 425 km (264 マイル) の BMW iX xDrive40 の価格は、スイス人にとって約 95,900 スイスフラン (約 105,000 ドル) です。
GMのキャデラックは依然として欧州で熾烈な競争相手、テスラ・モデルYと対峙している。航続距離533km（331マイル）、スイスでの価格5万5990スイスフラン（約6万1000ドル強）を誇るモデルYは、GMが簡単に肩をすくめるような車ではない。オフ。
キャデラックは、この 10 年の終わりまでに、ヨーロッパで電気モデルの包括的なラインナップを展開したいと考えています。実際、同社は巨大なハマーEVをヨーロッパに導入するというアイデアを検討してきた。
GMは欧州でキャデラックをBMWやメルセデスなどに対する強力なライバルとして確立することに再挑戦する意向だ。先進的な Ultium EV 技術に支えられた Lyriq をその代表格として、もしかしたら、もしかしたら、今度はヨーロッパがキャデラックに対抗するかもしれません。
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