フィスカーの新しい 2023 年型フィスカー オーシャン エクストリームは、ヨーロッパでの休暇を終えて米国に就航しました。
オーシャン エクストリームは 113 kWh の大容量バッテリーを搭載しており、EPA 統合航続距離 579 km の達成に貢献しました。それは、20 インチのホイールで物事を合理的に保つ場合です。もっとおしゃれな 22 インチのものが欲しい場合は、その範囲で妥協する必要があります。
パフォーマンスの面では、Ocean Extreme は非常に有能です。モーターは 2 つあり、前部と後部に 1 つずつ搭載されており、全輪駆動を実現します。これに「ブースト モード」を追加すると、時速 0 マイルから 90 マイルまで 3.7 秒で加速できます。フィスカー オーシャン ワン/エクストリームのエネルギー消費量は、厄介な充電損失を含めて約 92 MPGe、つまり 1 マイルあたり 366 ワット時です。最高の効率とは言えませんが、車両の高さと重量を考慮すると、それは予想の範囲内でした。
フィスカー・オーシャンはヨーロッパツアー中に少々贅沢しすぎたようだ。その重さはなんと{{5,369ポンド}}です!これを、軽量 {{4,398 ポンド}} のテスラのモデル Y パフォーマンスと比較すると、違いがどこから来ているかがわかります。しかし、フィスカーの余裕を少し減らしましょう。重量のあるバッテリーが総重量に大きく貢献していることは確かです。
そこで、100 万ドル (より正確には 64,297 ユーロ) の質問です。フィスカー オーシャン エクストリームは、テスラ モデル Y パフォーマンスと比較した場合、どのように機能するのでしょうか?
どちらの車も元気で、素晴らしい加速を誇ります。ただし、最高速度は 249 km/h でテスラに有利です。オーシャンのより強力なバッテリーは、長距離トリムでもモデル Y の航続距離をわずか 8% 上回るのに役立ちます。モデル Y パフォーマンスは 16% 劣ります。ここで少し注意してください。これらの車の範囲はさまざまなホイール サイズに基づいており、これらを均等化すると、フィスカーのリードがわずかに大きくなるということです。
フィスカー オーシャン エクストリーム v テスラ モデル Y パフォーマンス
2023 フィスカー オーシャン エクストリーム | 2023 年テスラ モデル Y のパフォーマンス | |
---|---|---|
価格 | 64,297ユーロ | 50,780ユーロ |
税額控除 | NA | 7,000ユーロ |
実効価格 | 64,297ユーロ | 45,330ユーロ |
バッテリー容量 | 113kWh | 82kWh |
総合 EPA 評価 | 579km | 488km |
トップスピード | 206km/h | |
0 ~ 60 mph (0 ~ 100 km/h) | 3.7秒(3.9秒) | 3.5秒(3.7秒) |
電力出力 | 420kW(571PS) | 393kW(534PS) |
AC充電 | 18.4 時間で 0 ~ 100% | 18.25 時間で 0 ~ 100% |
DC充電 | 35 分で 10 ~ 80% | 27 分で 10 ~ 80% |
車両重量 | 2,435kg | 1,995kg |
テスラが有利なのは価格設定で、モデル Y は追加料金を含めて 50,780 ユーロと、財布に非常に優しいです。また、テスラを地元で購入する場合は、7,500 ドルの連邦税控除を受ける資格があるかもしれません。フィスカー?買い切りではなくリースを選択した場合のみ。
Fisker のさらなる期待に応えて、他の 2 つのバージョン、Ultra と Sport が開発中であると言われています。ただし、大量に流通するのは 2024 年になるため、まだ並び始めないでください。フィスカーのオーシャン エクストリームは確かにデビューで話題を呼びましたが、それが津波なのか、単なる波紋なのかはまだわかりません。 EV を紙の上で比較するのは簡単ですが、実際にはまったく異なります。
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