ガスを大量に消費する人は脇に置いてください。アウディは電気リングにその帽子を投げています。信じてください、それは衝撃的なものになるでしょう！評判の高いドイツの自動車メーカーは、2025 年に電動パワートレインのみを搭載した象徴的な RS6 セダンを再導入することを目指しています。シックなタイトル「RS6 E-tron」がプロジェクトに選ばれました。
RS6 の復活は多くの人にとって注目に値しますが、部屋の中の象に話しましょう。RS6 セダンの内燃バージョンが別れを告げ、より華やかな RS7 がその後継となってから 13 年が経過しました。そして今、再参入が目前に迫り、アウディは他の電気サルーンを羨望の眼差しでグリーン化（冗談です）させようとしているようだ。
アウディはセダンを復活させるだけでは終わらない。もちろん、エステートのバリエーションであるRS6 Avant E-tronも登場します。情報筋は、これらのモデルの本質は、2024 年の発売に向けて準備を進めている A6 E-tron モデルに負っているとささやきます。
興味深い点は何ですか？この電気の変革は単に環境に優しいというだけではありません。ボンネットの下にはこれまで以上のパワーがあり、ポルシェと共同開発したデュアルモーター システムにより、600 馬力と 1,001 Nm を超える素晴らしいトルクが得られます。
さて、少しオタク的に見てみましょう。これらの E-tron の驚異は、アウディとポルシェの愛の子であるプレミアム プラットフォーム エレクトリック (PPE) 上に構築されています。シリコンカーバイドインバーター、800V 電気アーキテクチャ、まともなロードトリップをするのに十分な電力を備えたバッテリーパック、そしてもちろん、スポーティでありながら豪華なインテリアに包まれた最新テクノロジーの数々 – アウディの最高峰。
まだサイズにこだわっている人にとって、2021年のA6 E-tronプレビューはRS6 E-tronの寸法を示唆するものかもしれません。そしてどうやら、この新参者は現行のA6サルーンよりもわずかに堅牢であることを誇るだろう。
この興奮のさなかに、文字通り、空気に変化の兆しも感じられます。アウディは以前、モデルの命名システムを刷新する計画を持っていた。しかし、噂によると、アウディの経営陣の上層部に混乱があり、おそらく、おそらく、彼らはこの豪華なネーミング全体を再考しているようです。
アウディの愛好家は、嵐が襲う前に何かを支えてくれるでしょう。 RS6 GT Avantは、2020年のRS6 GTOコンセプトからインスピレーションを得て、間もなく登場します。そして、ささやきが信じられるのであれば、この野獣は0-100km/hを約3.5秒で最高速度で走行できるかもしれません。時速190マイルでいちゃつく。
アウディはアイコンの復活に向けて準備を進めており、それを壮大な電動スタイルで実現しています。 RS6 サルーンの復活は、単なる思い出の旅ではありません。それは大胆な声明です。 BMW i5 M60 や Mercedes-AMG EQE 53 を上回るかどうかについては、直接テストしてみなければ分かりません。スーパーカーのような高速 4 ドア寝台車を愛する私たちにとって、RS6 の復活は永遠のように感じられるほど待ち望んでいた日です。
最初のアウディ車、アウディ タイプ A スポーツフェートンが 1910 年に生産されたことをご存知ですか?
- 路上で発見されたファーウェイ初のLuxeed EV
- ランボルギーニ、モントレーカーウィーク中に完全電動プロトタイプを発表
- 日産、ルノーの電気部門に6億1,800万ユーロを賭ける
- テスラサイバートラック：新たなリークではタイヤサイズが異なることが判明
- 同社第2弾SUV「デンザN7」を中国で販売開始
- フォード、欧州での電動エクスプローラーデビューを延期
- MIH コンソーシアム、EV 開発を加速するために BlackBerry を活用
- SAIC-GM-Wuling Baojun Yunduo の価格はわずか 12,370 ユーロですが、航続距離は 460 km です
- ヨーロッパ初の Zeekr 001 が生産ラインを離れる
- テスラサイバートラックのリークで積載量が明らかに