現在の状況を考えると、アウディの購入を検討している場合は、今が良い機会になる可能性があります。フォルクスワーゲングループの一部であるこのブランドは、トランプ大統領のすべての輸入車両に対する25％の関税により、自動車の輸出を米国への輸出を停止することを決定しました。
現在、4月3日に関税の実施に続いて到着したアウディの車は、米国の港に保管されています。しかし、彼らはまだ米国の株式に約37,000台の車両を所有しており、ロイターが報告したように、約2か月の需要をカバーすると予想されています。
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Cox Automotiveが報告しているように、自動車メーカーは平均して、米国市場のニーズに対応するのに十分な車両の備蓄を持っています。
アウディは、トップセラーの米国モデルであるQ5がメキシコで製造されているのに対し、A3、A4、A6などの他のモデルがドイツに建設されていることを考えると、アウディが関税から大きな影響を与える可能性があることは注目に値します。
配達の遅延は、関税が続く場合に備えて、アウディとその親会社のフォルクスワーゲンに追加の時間を与えるための短期戦略として機能します。関税が残っている場合、一部の製造業が米国に移されない限り、車両のコストが大幅に増加する可能性があります。フォルクスワーゲンはすでにテネシー州チャタヌーガで工場を運営しており、サウスカロライナで別の工場を準備しています。ただし、2番目のプラントは2027年まで機能しておらず、現在はVWのScout Motors Division用の電気自動車の生産に焦点を当てています。
他の国際的な自動車メーカーは、トランプの関税に続いて重要な行動を実施しています。 Jaguar Land Roverは、4月5日に、今月、英国製の車両の配送を一時的に停止すると発表しました。この英国のスポーツラクシュリーの自動車メーカーは、米国市場は世界販売の約4分の1を占めており、レンジローバースポーツ、ディフェンダー、ジャガーFペースなどの人気モデルが重要な貢献者であると指摘しました。
4月3日、米国への最大の日本の自動車輸出業者である日産は、メキシコに建設された2つのインフィニティSUVモデル（QX50とQX55）について、米国で新しい注文を受け入れないと宣言しました。
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2025-04-09 02:27