2024 年の米国の EV 販売 – テスラがトップの座を維持、しかし EV 競争は激化

2024 年、注目すべき出来事の 1 つは、ヒュンダイの人気が急上昇したことです。このブランドは米国の電気自動車(EV)販売でテスラが首位を独走し、なんとか2位の座を確保した。この目覚ましい成果は、広く評価されているヒュンダイ Ioniq 5 によるところが大きい。革新的なデザイン、高度な技術、優れた航続距離で知られる Ioniq 5 は、多くの肯定的な注目を集めています。さらに、ネイティブのテスラスタイル NACS プラグと米国での生産が EV 税額控除の対象となる上で重要な役割を果たし、その結果、売上が大幅に増加しました。

世界的な誤報キャンペーンにもかかわらず、電気自動車の販売が急増

一般的な認識にもかかわらず、電気自動車(EV)の販売は実際には減少していません。それどころか、地図上のほぼどこでも、最高値を更新しています。わずかな落ち込みが見られた唯一の地域はヨーロッパでしたが、これは主にドイツでEV購入に対する奨励金が打ち切られたことが原因でした。

メルセデス・ベンツと Google が車載ナビゲーションに革命を起こすために提携

MBUX 仮想アシスタントは、日常言語で質問を理解して答えることができ、ドライバーに情報を入手するための使いやすい方法を提供します。 Google Maps Platform からのデータを利用して、リアルタイムの交通状況の最新情報や名所の提案などを提供できます。利用可能な充電器を備えた最寄りの EV 充電ステーションについて車両に尋ねたり、屋外の座席と Wi-Fi を提供するコーヒー ショップを探す必要はもうありません。単なる SF の概念です。 Google も Mercedes も即時かつ正確な答えを主張していますが、私たちは結果を観察する必要があります。

刷新されたテスラ モデル Y、発売日に 50,000 件の注文で中国に旋風を巻き起こす

「ジュニパー」と呼ばれる最新のアップデートでは、モデル Y のデザインが刷新され、機能が強化されました。中国では現在 2 つの選択肢があります。1 つは後輪駆動モデルで、小売価格は約 32,400 ユーロ (263,500 人民元)、もう 1 つは後輪駆動モデルです。航続距離が延長された全輪駆動バージョンは、約 37,300 ユーロ (303,500 人民元) で販売されています。さまざまな旧モデル Y モデルが割引価格で提供されているにもかかわらず、中国の消費者は主にアップグレードされた「ジュニパー」モデルを選択しています。

ヒュンダイ アイオニック 5 N と BMW M3 CS が接戦のドラッグ レースで戦いを繰り広げる

Ioniq 5 N は 601 馬力という驚異的な出力を誇り、ボタン (N) を押すと一時的に 650 馬力まで上昇します。このバーストは約 10 秒間持続し、ドラッグ レースで顕著な優位性をもたらします。ただし、M3 CS は出力が 543 馬力と低く、軽量であるため利点があり、Ioniq 5 N よりも約 1,000 ポンド軽いです。

Leapmotor、航続距離約1,000kmのC10のEREVバージョンを発表

Leapmotor は、2024 年にヨーロッパおよびその他の地域に参入して以来、世界的な成長戦略を着実に推進しており、ヨーロッパ 13 か国に 400 以上の小売店を構える強固な存在感を急速に確立しています。ステランティスのサポートがこの急速な進歩に重要な役割を果たしたことに注目することが重要です。今後を見据えて、Leapmotor は 2025 年末までにネットワークをヨーロッパ全土で 500 の販売拠点に拡大することを目指しています。

BYD Atto 2 がヨーロッパに登場

Atto 2 は Atto 3 の小型版で、長さ 4.31 メートル、幅 1.83 メートル、高さ 1.68 メートルです。フォルクスワーゲン ID.3 よりもわずかに長く、背が高いですが、驚くべきことに、コンパクトなサイズにもかかわらず、5 人の乗客を収容でき、400 リットルの広々としたトランク容量を備えています。

Bose はカーオーディオを制覇したいと考えており、その次世代 3D 車載スピーカーを聞いた

強力なオーディオ ブランドのコレクションを誇っていますが、パーソナル オーディオの領域も進化し続けています。昨年、メルセデスベンツはCESでドルビーアトモスシステムを発表し、今年は他の多くのブランドもこれに追随した。 CES 2025 で、ボーズは私に既存の自動車オーディオ製品の概要と将来の展望を教えてくれました。