電気自動車に関するニュース

ゼネラルモーターズは、2025年に発売予定の次世代シボレー・ボルトが、より大型のボルトEUVバージョンのみで提供されることを正式に認めた。この決定は、古いにもかかわらず同社で最も人気のある電気自動車となっているボルトのラインナップの顕著な販売台数に続いて行われた。 EV分野での製品を合理化しようとするGMの動きは、広範囲に影響を与える可能性がある。

ジープの親会社ステランティスは、デトロイトとオハイオ州トレドにあるジープ工場で大規模な人員削減を発表し、数千人の従業員が不安な状況に陥っている。このダウンサイジングの責任は、カリフォルニア州の厳しい排ガス規制にあると真っ向から指摘されており、同社は、それが競争上かなり不利な状況にあると主張している。

フォルクスワーゲンはヨーロッパで双方向充電技術を導入しています。 Vehicle-to-Home (V2H) としても知られるこの技術により、電気自動車は電力網から電力を引き出すだけでなく、電力網に電力を供給することもできます。フォルクスワーゲンは、この機能を、リフレッシュされた ID.3 および ID.4、最新バージョンの ID.5、まったく新しい ID.7、ID.Buzz などの最新の ID 電気自動車にヨーロッパで展開しています。既存の顧客もソフトウェア アップデートを通じてこの機能を利用できるようになります。双方向充電は CCS DC 充電規格に基づいており、電気自動車が家庭のエネルギー貯蔵システムの拡張として機能することを可能にします。 ID 電気自動車は、家庭用蓄電システムが追加のエネルギーを必要とする場合に、家庭に電力を供給できます。ただし、車両の高電圧バッテリーが 20% の充電状態に達すると、双方向充電は終了します。フォルクスワーゲンは、この技術を家庭に電力を供給し、家庭の太陽光発電システムで生成された余剰電力を貯蔵するために使用することを構想しています。さらに、フォルクスワーゲンは、ID 電気自動車が余剰電力を供給して (Vehicle-to-Grid、つまり V2G) 電力網を安定化させることで電力網に貢献することを計画しています。

世界舞台での最近のやりとりで、中国はジョー・バイデン大統領政権が米国の電気自動車サプライチェーンから中国製バッテリーを排除しようとして国際貿易ルールに違反していると非難した。

テスラ車の 2023 ホリデー アップデートは来週リリースされる予定です。このアップデートでは、いくつかの興味深い変更と機能が導入されています。注目すべき追加機能の 1 つは、Apple Podcast のサポートであり、ドライバーは運転中にお気に入りのポッドキャストを楽しむことができます。ただし、Apple Podcasts にアクセスするには、月額 10 ドルの Tesla の Premium Connectivity パッケージへのサブスクリプションが必要になることに注意することが重要です。

さらに、このアップデートには、ゴム製のアヒル、ジングル、昔ながらのクラクション、拍手、さらにはヤギの叫び声などのオプションを使用して、車のロック音をカスタマイズする機能が含まれています。背面タッチスクリーン ゲームと Bluetooth ヘッドセットのサポートもアップデートの一部です。

テスラのアプリには、複数の経由地での旅行をサポートする旅行プランナーが搭載され、ドライバーが旅行を計画しやすくなります。ナビゲーション システムは、スピードカメラ、一時停止標識、信号機に関する情報も提供し、ドライバーの意識と安全性を高めます。

安全機能に関しては、事故によりエアバッグが作動した場合、車は自動的に 911 通報を行います。 Tesla アプリには車両周囲ビューに左右のピラー カメラも含まれ、新しい高忠実度パーク アシスト 3D ビューが利用可能になります。

テスラ従業員はすでに 2023 ホリデー アップデートにアクセスでき、来週には他のドライバーにも展開される予定です。テスラの運転体験に対するエキサイティングな機能強化にご期待ください!

フィアット、ダッジ、ジープ、オペルなどのブランドを擁する自動車大手ステランティスは、カリフォルニアに本拠を置く新興企業アンプルと提携し、高電圧バッテリーをわずか5分で交換できる電気自動車を導入した。この革新的なアプローチは、電動モビリティに革命を起こし、EV 導入に関連する懸念に対処することを目的としています。 Nio はすでに自社の EV でバッテリー交換を利用していますが、Ample のバッテリー交換ステーションは航続距離の不安に対する迅速かつ効率的な解決策を提供します。これらのステーションは、消耗したバッテリー パックをすぐに交換できるため、EV の所有がより便利でアクセスしやすくなります。この提携は2024年にスペインのマドリッドで開始され、ステランティスのカーシェアリングサービス「Free2move」のフィアット500e EV100台が改修される予定だ。これらの車両には、Ample のモジュール式バッテリーが装備されており、専用の交換ステーションでモジュールごとに交換できます。ステランティスとアンプルの両社は、将来的にこの技術をさらに多くのステランティス車両に拡張する意向を表明しています。ステランティスとアンプルのパートナーシップは、ステランティスの

出口警告システムは、フォルクスワーゲンが ID.7、パサート、ティグアンなどの特定の車種に導入した新しい安全機能です。 ID.7 には標準装備、Golf、ID.4、ID.5 にはオプションです。このシステムは、リアバンパーにあるレーダーセンサーを使用して車の周囲をスキャンします。道路利用者が近づくと、システムはドアを開けないようドアミラーの LED ライトを点滅させて乗客に警告します。それでも誰かがドアを開けようとした場合、事故を防ぐためにドアが開く前にタイムアウトが設定されます。さらに、他の道路利用者が通過中にドアが開くと、警告音が鳴ります。この機能は、自転車が近くにいて、車両を駐車した後 3 分間アクティブなままの場合に特に便利です。このシステムはパサートとティグアンでも同様に機能しますが、機械式ドアハンドルによる開閉遅延はありません。 ID.4 と ID.5 では、差し迫った危険がある場合にのみサイドミラーの LED ライトが点滅します。

中国のNioはこれまで、雷充電の代替策としてバッテリー交換という戦略を一方的に進めてきた。しかし、このままではいけないかもしれません。複数の自動車メーカーがこのソリューションに関心を示しており、このソリューションはすでに 10 年以上前に Better Place によって導入されていました。

中国の自動車大手、BYDはメキシコで電気セダン「シール」を導入し、同地域におけるテスラの優位性に対抗することを目指し、米国市場にさらに一歩近づいている。 BYDはテスラの世界EV販売に迫る決意を明らかにしている。

ブルームバーグNEFは毎年、バッテリーセルとバッテリーパックの価格分析を作成しています。昨年、特にリチウムなどの原材料価格の上昇により、電気自動車用バッテリーの価格が高騰しました。しかし、2023年の分析では、バッテリーパックが再び安価になっていることが示されています。実際、価格はkWhあたり平均139ドル（900クローネ）という史上最低値に達しつつあるようだ。これは 2022 年から 14% の減少です。